Ang lingguhang pagtaas ng presyo ng gasolina ay halos limang beses na mas mataas kaysa sa pagtaas ng karaniwang implasyon na umabot sa 0.23% sa parehong panahon. Mula sa simula ng taon, ang gasolina ay tumaas ng 5.6%, ang DT ay umabot sa 4.8%, habang ang karaniwang implasyon ay 3.53%.
Ang mga dahilan sa pagbilis ng pagtaas ng presyo sa mga gasolinahan ay tiyak na nakasalalay sa pagbawas ng suplay ng gasolina dulot ng hindi planadong pagkukumpuni sa mga planta ng pagpoproseso ng langis (NPP). Sa opisyal na pahayag ng Ministri ng Enerhiya noong Hunyo 8, sinabi na sa mga nakaraang taon, ang mga negosyo sa sektor ng enerhiya ay nahaharap sa pagtaas ng mga pag-atake ng hangin mula sa kalaban, na nagreresulta sa mga pansamantalang kahirapan sa suplay ng gasolina sa ilang mga rehiyon sa timog.
Sa isang mas naunang pahayag, iniuugnay ni Pangalawang Ministro Alexander Novak ang bahagyang pagbagsak ng produksyon ng langis sa Russia sa ilang NPP na nasa "hindi planadong pagkukumpuni". Sa kabila nito, ang pag-export ng hilaw na langis mula sa Russia ay nasa pinakamataas simula noong simula ng taon. Kung ang produksyon ng langis ay bumaba, ngunit ang pag-export ay tumaas, tila lohikal na isipin ang pagbawas sa lokal na pagproseso ng langis.
Ang opisyal na istatistika tungkol sa produksyon ng gasolina at DT, at pati na ang kanilang mga reserba sa Russia, ay hindi na ilalabas simula 2024. Ngunit paulit-ulit na binigyang-diin ng Ministri ng Enerhiya na sapat ang suplay ng gasolina upang suportahan ang lokal na merkado, at handa ang sektor na dumaan sa panahon ng seasonal demand na may planadong pamamaraan.
Halos lahat ng gasolina na ginagawa sa Russia ay napupunta sa lokal na merkado, at ang pag-export ay ipinagbabawal simula Abril ng taong ito. Sa kabuuan, ang produksyon ng gasolina ay 10-15% na mas mataas kaysa sa lokal na demand, ibig sabihin, may kaunting reserbang lakas kahit na bumababa ang produksyon. Ang pag-export ng DT ay pinapayagan pa rin, ngunit ang produksyon nito ay halos dalawang beses na higit pa sa konsumo sa loob ng bansa.
Sa nakalipas na dalawang linggo, may mga ulat mula sa ilang mga rehiyon tungkol sa mga pagka-abala sa suplay ng gasolina sa mga gasolinahan, at minsan ay may mga limitasyon sa pagbebenta nito. Ang mga problema ay naitala sa bahagi ng Europa ng bansa, lalo na sa mga timog na rehiyon nito. Sa St. Petersburg Stock Exchange, ang mga presyo ng gasolina at DT ay umabot sa mga pinakamataas simula noong simula ng taon sa ikalawang linggo ng Hunyo.
Ang produksyon ng gasolina sa Russia ay 10-15 porsyentong mas mataas kaysa sa lokal na demandNangangahulugan ba ito na kulang ang gasolina na ginagawa? Marahil, hindi. Ayon sa pahayag ng deputy chairman ng Supervisory Council ng Asosasyon ng "Maasahang Kasosyo," at miyembro ng Expert Council ng kumpetisyon na "Gasolinahan ng Russia" na si Dmitry Gusev, sapat ang gasolina, ngunit sa kasamaang palad, dahil sa mga pag-atake sa NPP, nagiging mas kumplikado ang logistics. Nagbabago ang mga supplier at paraan ng transportasyon, minsan ay pinalalaki ang mga ruta. Ito ay nagpapahaba ng mga oras ng paghahatid.
Katulad din ang pananaw ni Sergey Frolov, managing partner ng NEFT Research. Sa kanyang paniniwala, wala pang seryosong pisikal na kakulangan ng gasolina sa bahagi ng Europa ng Russia. Sa kanyang opinyon, ang paggalaw ng presyo sa mga gasolinahan ay paunang sumasalamin sa mga suliranin ng mga independiyenteng gasolinahan, kung saan nagiging mahirap na makahanap ng libreng volume sa merkado sa ekonomiya na epektibong presyo. Kadalasan, kailangan nilang bumili ng gasolina sa 1.5 at higit pang beses kaysa sa kasalukuyang wholesale prices sa stock exchange. Pangunahing ito ay mga produktong petrolyo mula sa Belarus.
Inaamin ni Frolov na ang pagpapanatili at pagtaas ng kakulangan ngayong tag-init ay posible at nakasalalay nang direkta sa mga parehong salik: operasyon ng NPP, availability ng logistics, at antas ng demand. Anumang hindi pamantayang sitwasyon sa merkado at pagkakaroon ng pagbabawas ng suplay sa stock exchange at sa mga direktang kontrata ay tiyak na makakaapekto sa halaga ng mga wholesale batch at, bilang resulta, sa retail.
Dagdag pa rito, dapat din banggitin na hindi walang dahilan ang pahayag ng Ministri ng Enerhiya na may mga reserba ng gasolina. Ito ay magagamit sa mga kumpanya ng langis at malalaking trader, at karaniwang ang mga malalaki at gitnang gasolinahan ay nag-iimbak ng kanilang suplay nang maaga. Ang mga inaasahang pag-atake sa aming NPP, na nagbibigay ng gasolina sa lokal na merkado, ay nagsimula mula sa ikalawang kalahati ng Mayo. Ayon sa datos mula sa Reuters, ang produksyon ay pansamantalang nahinto o nabawasan sa pitong mga negosyo. Ibig sabihin, mula sa mga unang pag-atake, hindi pa lumipas ang isang buwan, at malamang, ang pagbaba ng suplay ay hindi pa nadama nang lubos sa lokal na merkado, ito ay lilitaw lamang sa katapusan ng Hunyo. Ngunit nagawa nito ang "itim na gawa" nito sa impormasyon.
Ayon sa CEO ng Open Oil Market na si Sergey Tereshkin, ang pangunahing mga panganib ng kakulangan ay nasa mga timog na rehiyon, kung saan nag-uugnay ang mga salik ng produksyon at logistics. Sa mga iba pang bahagi, wala pang panganib ng pisikal na kakulangan ng gasolina, ngunit ang pangkalahatang saloobin ay nag-aambag sa pagtaas ng presyo ng gasolina. Binibigyang-diin din ni Gusev ang papel ng negatibong mga inaasahan. "Karaniwan, takot tayo sa kakulangan. Kung sakaling may mga lokal na paghihigpit, may kakulangan sa isang bagay, agad na kumakalat ang mga panic mood sa buong merkado," binigyang-diin ng eksperto.
May mga reserba ng gasolina na available sa mga kumpanya ng langis, trader, at malalaki at gitnang gasolinahanNaniniwala si Tereshkin na sa isang tiyak na diwa, ang terminolohiya ng Central Bank ay maaaring mailapat dito, na hindi lamang nagbibigay ng mga kalkulasyon sa implasyon, kundi nagsasagawa rin ng pagmamanman ng nakikita at inaasahang implasyon. Sa unang kaso, itinutukoy ang pananaw ng mga mamimili sa aktwal na pagtaas ng presyo, at sa pangalawa - ang kanilang mga inaasahan ukol sa paggalaw ng mga presyo sa malapit na hinaharap. Sa kasalukuyan, ang nakikita at inaasahang "implasyon sa gasolina" ay nasa pinakamataas sa nakalipas na maraming taon. Ito ang marami sa mga dahilan kung bakit naitalang mataas na pagtaas ng halaga sa huling lingguhang ulat ng Rosstat.
Naniniwala ang eksperto sa enerhiya na si Kirill Rodionov na dapat bumalik ang Rosstat at CDU ng TEPK sa paglalathala ng mga datos tungkol sa produksyon ng gasolina at DT. Makatutulong ito upang kumalma ang mga wholesaler at retailer kahit na sa kabila ng katotohanang ang aktwal na produksyon pa rin ang pangunahing bibigyang-pansin sa merkado.
Pinagmulan: RG.RU
