Вice-Premyer Alexander Novak, matapos ang pulong hinggil sa sitwasyon sa merkado ng petrolyo sa Russia, ay nag-atas sa mga kaugnay na ahensya na ihanda ang isang balanseng plano ng mga hakbang para mapanatili ang katatagan ng panloob na merkado ng gasolina. Ito ay iniulat ng press service ng gobyerno noong ika-22 ng Hunyo. Natuklasan ng “Vedomosti” kung ano mga inisyatiba ang maaaring masama sa planong ito.

Ayon sa dalawang pinagkukunan ng “Vedomosti” na pamilyar sa kinalabasan ng pulong, ang listahan ng mga hakbang ay maaaring isama ang pagtiyak ng pag-import ng gasoline sa Russia. Kasabay nito, kinakailangan para sa Ministry of Finance na ayusin ang mekanismo ng damping sa merkado ng gasolina upang magkaroon ng kakayahang magsagawa ng mga bayarin kaugnay ng pag-import ng mga petrolyo.

Sa kasalukuyan, ang Russia ay nag-iimport ng gasolina at diesel mula sa Belarus. Noong Oktubre ng nakaraang taon, ang konseho ng Eurasian Economic Commission (EEC) ay nag-alis ng import duty para sa mga supply ng gasolina, diesel, aviation, at marine fuels hanggang sa ika-30 ng Hunyo 2026; bago ito, ang taripa ay 5%. Sa unang bahagi ng Hunyo ng taong ito, iniaalok ng Russia na palawigin ang bisa ng zero import duty hanggang sa ika-30 ng Hunyo 2027.

Isa pang inisyatiba na maaaring maisama sa plano ng gobyerno, ayon sa mga kinakausap ng “Vedomosti”, ay ang posibilidad na makapaglabas ng mga petrolyo sa Russia na may mga katangian na bahagyang lumalayo mula sa umiiral na teknikal na regulasyon. Iniulat ng “Kommersant” noong kalagitnaan ng Hunyo na pinahintulutan ng gobyerno ang ilang mga refinery na makagawa ng gasolina at diesel na lumalampas sa mga kinakailangan ng regulasyon sa nilalaman ng sulfur at iba pang mga sukatan ng kalidad.

Ayon sa isa sa mga pinagkukunan ng “Vedomosti”, ang pagsasakatuparan ng mga hakbang na ito ay maaaring mangailangan ng humigit-kumulang isang buwan. Isasama rin sa plano ang mga tradisyunal na hakbang, tulad ng pagtiyak sa mga kumpanya ng langis na may priyoridad sa mga supply ng gasolina sa panloob na merkado at ang maximum na paggamit ng kanilang mga kakayahan sa produksyon.

Isa pang aspeto ay maaaring maging pansamantalang - mula sa ika-1 ng Hulyo hanggang ika-30 ng Setyembre 2026 - na pagbabawas ng pamantayan ng pagbebenta ng gasolina sa palengke mula 15% hanggang 10% ng kabuuang produksyon. Ang katugmang proyekto ng magkasanib na utos ng FAS at Ministry of Energy ay nailathala sa pederal na portal ng mga regulasyong legal. Ang mga dami na hindi makararating sa palengke ay maaaring ilaan para sa mga prodyuser ng agrikultura at iba pang mga sosyal na mahahalagang mamimili, sabi ng isa sa mga pinagkukunan ng “Vedomosti”.

Bilang karagdagan, sa pulong ng gobyerno ay ipinakita ang mga resulta ng pagmamanman sa sitwasyon sa panloob na merkado ng gasolina ukol sa pagbuo ng presyo. Inulat ng FAS ang mga hakbang na isinasagawa upang maiwasan ang hindi makatwirang pagtaas ng presyo ng mga petrolyo at ang paghadlang sa mga paglabag sa batas laban sa monopolyo.

Sinuri rin ng mga kalahok sa pulong ang sitwasyon sa mga supply ng petrolyo sa mga rehiyon at tinasa ang antas ng mga nakaipon na imbentaryo. Ang mga kinatawan ng mga kumpanya ng langis ay nag-ulat sa mga hakbang upang mapunan ang panloob na merkado ng gasolina, mapanatili ang matatag na sitwasyon ng presyo, palakasin ang dami ng produksyon ng mga petrolyo, at ang pagsasagawa ng mga bagong kakayahan sa produksyon.

Inatasan ni Novak ang FAS na ipagpatuloy ang tuluy-tuloy na pagmamanman sa mga presyo ng gasolina at, kung kinakailangan, mabilis na gumawa ng angkop na mga hakbang.

Ang plano para sa pag-stabilize ng merkado ng gasolina ay dapat na ihanda sa pagsasaalang-alang ng mga umiiral na mekanismo ng regulasyon, ayon sa ulat ng gabinete.

Ang pagbabayad sa damping sa pag-import ng gasolina ay hindi isang isyu ng pag-akit ng supply, kundi ang pagpapanatili ng mga presyo sa panloob na merkado, dahil ang halaga ng gasolina at diesel sa mga panlabas na merkado ay makabuluhang mas mataas, sabi ng eksperto mula sa Financial University sa gobyerno na si Igor Yushkov. Kung hindi, ang gasolina sa mga independiyenteng istasyon ng gasolina ay magiging mas mahal ng mga dose-dosenang rubles, sumasang-ayon ang analyst ng FG “Finam” na si Sergey Kaufman.

Gayunpaman, ang subsidization ng import sa pamamagitan ng damping ay lumikha ng isang mapanganib na precedents sa pagpopondo sa mga dayuhang supply at maaaring magkaroon ng negatibong epekto sa pag-refine ng langis sa Russia, ayon kay Dmitriy Prokofyev, direktor ng panlabas na komunikasyon ng NEFT Research. Ang pagbawas ng mga pamantayan sa kapaligiran sa pagbubuo ng gasolina ay magkakaroon ng limitadong epekto, ayon kay Kaufman.

Dapat isaalang-alang ng mga regulator ang posibilidad ng mga sentralisadong pagbili ng gasolina mula sa malalayong banyagang bansa gamit ang mga pondo ng reserve fund na nakalaan sa pederal na badyet para sa mga agarang pagbili ng gobyerno, sabi ng General Director ng Open Oil Market na si Sergey Tereshkin. Gayundin, ayon sa kanya, mahalaga ring panatilihin ang kasalukuyang mga pamantayan ng supply ng gasolina sa palengke, dahil mapapabuti nito ang paghusga sa sitwasyon ng mga independiyenteng istasyon ng gasolina.

Ang lahat ng mga hakbang administratibo na makakatulong ay naisagawa na, sabi ni Kaufman, natitira na lamang ay ang pagtaas ng pag-import o ang pagpapanumbalik ng produksyon sa pamamagitan ng pag-iwas sa mga bagong atake sa mga refinery.

Nagpadala ang “Vedomosti” ng mga kahilingan sa Ministry of Energy, Ministry of Finance, at FAS.

Pinagmulan: Vedomosti