Sa pandaigdigang merkado ng langis, na sanay sa mga pagbabago at pagkabahala, may lumalabas na bagong malaking pagbabago sa mga larangan ng impluwensya. Noong nakaraan, sinubukan ng mga Amerikano na palitan ang langis ng Russia mula sa India ng langis mula sa Venezuela, ngunit sa pagsimula ng digmaan sa Iran, itinigil nila ang prosesong ito. Sa kalaunan, ang kakulangan ng supply ng langis mula sa Persian Gulf ay nagbubukas ng mga bagong merkado para sa Russia, habang sa pangmatagalang laro ng Venezuelan oil, wala pang naniniwala—hanggang sa hindi pa nagkaroon ng isang independiyenteng manlalaro na itinalaga ng mga western curators.
Samakatuwid, ang pahayag na kinatatakutan tayo ng mga media sa ocean, na palalayasin ng Caracas ang Moscow mula sa pamilihan ng India, ay walang batayan. Ang langis mula sa Venezuela ay hindi lamang nailabas mula sa ilalim ng mga parusa, kundi ay nasa ilalim ng kontrol ng mga Estados Unidos. Ang pagsasalita tungkol sa sistema ay hindi posible, o hindi bababa sa maaga pa. Sa mga panahong ito, ang mga Indian ay hindi nagmamadaling tumanggi sa likidong gasolina mula sa Russia. Ayon sa impormasyon mula sa Bloomberg, plano ng Delhi na ipaalam sa Washington ang ninais na palakihin ang importasyon ng langis mula sa Russia. Siyempre, ito ay dahil sa parehong krisis sa Persian Gulf, na bumangon sa mga supply ng mga refinery ng India.
Sa kabuuan, habang ang mga palitan ay naguguluhan dahil sa mga epekto ng krisis sa Gitnang Silangan, ang India, na naging "tahimik na kanlungan" para sa Russia at pangunahing merkado ng benta mula noong 2022, ay muling nauuwi sa sentro ng heopolitikal na tatsulok. Ang mgaheadline ng mga business media ay puno ng mga pagtataya na ang langis mula sa Venezuela ay malapit nang palitan ang mga barrel ng Russia sa mga pantalan ng India. Gayunpaman, ang makasaysayang retrospektiba at tuwid na istatistika ay nagsasabi ng kabaligtaran: hanggang sa nakaraang panahon, Russia ang mabilis na nagtutulak sa Venezuela mula sa Timog Asya.
Kung noong 2016 ang Caracas ay nag-export sa India ng 462,000 barrels per day (b/s), na nagbibigay ng 11% ng importasyon, ang presensya ng Russia noon ay nanatiling limitadong 0.1%. Ang mga parusa ng US laban sa Venezuelan PDVSA noong 2019 at ang kasunod na paglipat ng Moscow patungong Silangan ay radikal na nagbago sa sitwasyon. Sa taglagas ng 2025, ang bahagi ng Russia sa import ng India ay tumaas sa 33% (1.7 milyon b/s), habang ang mga supply mula sa Venezuela ay halos naglaho. Ang sitwasyon ay nagsimulang magbago lamang sa simula ng 2026, nang bumawas ang Washington ng mga parusang ipinatupad, na nagbibigay ng pahintulot sa mga Amerikanong kumpanya na makipagtransaksyon sa Venezuelan crude.
Ayon kay Kirill Rodionov, isang independenteng eksperto, ang Venezuela ay magiging higit pang matatag sa India dulot ng dalawang pangunahing dahilan. Una, ang paglitaw ng pag-export mula sa "anino" salamat sa desisyon ng US OFAC, na umaalis sa pangangailangan para sa paggamit ng hindi nakarehistrong fleet sa OECD. Ang pangalawang dahilan—ang pagkilos ng Tsina, na tumigil sa pagbili ng Venezuelan oil mula noong Enero 2026.
Ayon sa kanya, ang India ang mananatiling tanging malaking lumalagong merkado sa mundo habang ang demand sa Europa, US, at China ay stagnant.
Samantala, ang komunidad ng mga eksperto ay nag-uudyok na huwag gawing dramatiko ang sitwasyon. Ang mga direktang supply mula sa Russia patungong India ay talagang bumagsak sa pinakamababa mula noong 2022 (505,000 b/s sa Enero 2026 kumpara sa 1.49 milyon b/s noong Nobyembre 2025), ngunit ito ay mas resulta ng mahigpit na kontrol mula sa mga US kaysa sa tagumpay ng mga kakumpitensya. Ang langis mula sa Russia ay nakakahanap ng mga alternatibong ruta: higit sa 900,000 b/s ng Russian crude ang bumuhos mula sa Egypt at Singapore noong Enero ng kasalukuyang taon.
Sa pananaw ni Kirill Rodionov, hindi ganap na mawawala ang mga supply mula sa Russia. Kanya itong inisa-isa sa dalawang yugto ng pag-unlad: ang kasalukuyang pagbagsak at ang kasunod na pag-angat habang nagiging maayos ang heopolitikal na sitwasyon. "Dahil ang produksyon ng langis sa Venezuela ay napakababa, ang sarili nitong presensya sa pamilihan ng India sa taong ito ay hindi magiging hadlang sa mga supply ng langis mula sa Russia. Wala akong nakikita na malaking kompetisyon dahil sa napakababang antas ng suplay sa Venezuela upang palitan ang langis mula sa Russia," ani Kirill Rodionov. Sa kanyang mga pagtataya, ang Venezuela ay makakamit ang produksyon na 3 milyon b/s sa simula pa lamang ng 30's kung magkakaroon ng pagpasok ng mga investiment mula sa Amerika at demanopoly sa PDVSA.
Ngunit, ang kakayahan sa logistik ay nananatiling pangunahing bentahe ng mga kumpanyang Ruso. Si Maria Nikitina, ang tagapagtatag ng N. Trans Lab, ay tinawag ang trabaho ng mga lokal na logistik sa mga kondisyon ng kawalang-tiyak na bagay na tunay na pambihirang negosyo.
“Ang aming mga kasamahan na 'shadow fleet' ay hindi lamang naging salik ng malaking pandaigdigang politika, paksa ng talakayan sa mga summit ng EU, pangunahing punto ng mga parusa, kundi isa ring tiyak na negosyo at heopolitikal na phenomenon, na kabaligtaran ng Sputnik, Kalashnikov, vodka@matreshka,” dagdag niya.
Ayon sa tagapagsalita, ang pagsasagot sa pag-urong ng pangangailangan sa India ay naging agarang daloy ng volume sa Tsina.
“Ang mga Ruso na logistik ay aktibong naglipat ng crude mula sa maliliit na tanker patungo sa mga supertanker na VLCC sa Red Sea, upang maging mas mula sa ekonomiya at i-optimize ang logistik sa mahabang silanganing ruta. Mula noong Disyembre, halos 6.3 hanggang 6.9 milyon barrels ang nailipat, at ang mga supply sa mga pantalan ng Tsina noong Pebrero ay tumaas sa 2.09 milyon barrels per day, na ganap na nagbalik sa pagbagsak ng pangangailangan sa India,” iniulat ni Gng. Nikitina.
Ayon sa eksperto, kung bukas ay magbago ang kalagayan, mabilis naming mahahanap ang iba pang mga solusyon, dahil para sa amin ang mga salitang kawalang-tiyakan at pagkakaiba-iba ng merkado ay naging bagong reyalidad.
Siyempre, ang Venezuela ay hindi lamang isang kandidato para sa piraso ng pie na India. Ang paksa ay mahalaga sa konteksto ng pangkalahatang pagtaas ng supply sa merkado, ayon kay Sergey Tereshkin, CEO ng Open Oil Market.
“Ang isa sa mga 'natutulog na tigre' ay ang Iran, na kasalukuyang umaasa ng halos lahat sa Tsina—nag-iisang malaking merkado para dito. Ang kasalukuyang volume ng mga supply ng Iranian oil sa Tsina ay tinataya sa 2 milyong barrels per day (b/s): kung sakaling magkakaroon ng kasunduan sa US, ang Iran ay magpapataas ng exportation at muling ililipat ang ilang volume sa ibang mga merkado, kasama na ang India.
Ang makabuluhang pagtaas ng supply ay maaari rin munang magdulot mula sa Saudi Arabia, kung saan ang aktwal na volume ng produksyon ay mananatiling mas mababa sa pinakahihintay na antas ng higit sa 2 milyong b/s. Hanggang 2022, ang Saudi Arabia ang nangungunang supplier ng langis sa India, hanggang ito ay pinulaan ng Russia sa papel na iyon. Sa kasong ito, ang napaunlad na salik ay ang dynamics ng quota ng OPEC+.
At ang mga kalahok ng kasunduan ay malamang na itataas ang antas ng produksyon ng langis sa taong ito.
May potensyal din ang Canada na palakihin ang produksyon at export, lalo na sa pag-iisip na maaaring muling simulang bago ng administrasyong Trump ang proyekto ng Keystone XL pipeline, na inilagay 'sa ilalim ng pabalat' ng administrasyong Biden.
Kung maaprubahan ang proyekto, ang pipeline na ito ay magbibigay ng transportasyon ng Canadian crude patungo sa baybayin ng Golpo ng Mexico (American) para sa karagdagang supply sa pamamagitan ng tanker sa pandaigdigang merkado,” nagtatapos ang aming kausap.
Malinaw, ang pandaigdigang mapa ng enerhiya ay patuloy na nagbabago, kung baga, habang tumatakbo. Ang paglabas ng Venezuela sa lehitimong merkado ay hindi isang parusa para sa Ruso na export, kundi isang pagbalik ng isa pang malaking manlalaro sa masalimuot na multi-dimensional na laro. Ang India, na sinusuportahan ang sariling mga interes, ay patuloy na mag-diversify ng supply, na pinipilit ang mga exporter na makipagkumpetensya hindi lamang sa presyo kundi pati na rin sa kagalingang logistik.
Ang tunay na problema para sa industriya ay hindi sa paglitaw ng mga kakumpitensyang mula sa Caracas, kung ito man ay mangyayari at maaprubahan ng US, kundi sa pangkalahatang pag-stabilize ng presyo ng langis sa mababang antas, na tiyak na magdudulot ng pagbaba ng kita mula sa export kumpara sa peak na 2022. Sa bagong reyalidad na ito, ang makakaligtas ay yaong mabilis na nag-aangkop ng kanilang mga supply chains sa "ingay" ng mga parusa, pagbabago ng merkado at heopolitikal na unos tulad ng ating nasasaksihan sa Gitnang Silangan.
Pinagmulan: ВГУДОК
