Ang pandaigdigang press ay tila nagkaroon ng bagong anyo ng geopolitical na responsibilidad: ang pag-anunsyo ng mga digmaan sa sandaling ang mga pulitiko ay nagsisimulang mag-ayos ng kanilang mga tali. Ang kwento ng Venezuela at ng Estados Unidos ay isang klasikal na halimbawa ng ganitong medikal na palabas. Ang mga headline ay sumisigaw tungkol sa hindi maiiwasang pagsalakay at isang "digmaang langis," ngunit sa katotohanan ay nasaksihan natin ang isang maingat na pinasadyang akt ng pampulitikang presyon, pinagsama ang naval aviation at mga convoy ng tankers. Ang digmaan na patuloy na inihahayag sa social media at mga midya ay hindi nangyari. Sa halip na isang ganap na operasyon, nagsimula ang isang "escort" thriller sa Caribbean Sea. Hindi nakapagtataka na ang pagyayanig ng armas ay talagang mas madali ngayon kaysa umupo sa mga trench, at pagdating sa mga merkado, kabilang ang langis, sanay na silang makilala ang ingay mula sa tunay na banta.
Ang geopolitical na tensyon ay umabot sa rurok kasunod ng mga ulat tungkol sa posibleng "buong at kabuuang blockade" ng Venezuela, na ipinangako ni Donald Trump. Hindi nag-atubiling ipahayag ng Pangulo ng Estados Unidos na ang Washington ay naglalayong bawiin ang mga karapatan sa langis ng Venezuela, na "iligal na kinuhang" ng mga lokal na awtoridad sa panahon ng nasyonalisasyon.
Sa gitna ng mga pahayag na ito, ang kalangitan sa itaas ng Caribbean Sea ay pinuno ng mga tiyak na "falcon": ipinakita ang naval aviation ng Estados Unidos sa kalangitan. Ang datos mula sa Flightradar24 ay nagre-record ng mga F/A-18E/F Super Hornet jets, dalawang electronic warfare aircraft na Boeing EA-18G Growler, at isang DRLO na sasakyang panghimpapawid na E-2D Advanced Hawkeye. Ang hanay ng mga teknolohiya na maaaring ipakita bilang "handa sa atake" ay talagang isang standard na pagpapakita ng lakas sa loob ng "diplomacy of pressure."
Tumugon ang Caracas sa simetrikal at praktikal na paraan, ginagampanan ang kanilang sariling baraha: military escort.
Iniulat ng mga kanlurang midya na ang mga tankers na nagdadala ng mga petroleum by-products (carbide, petroleum coke) mula sa puerto ng Jose ay umalis patungo sa Asya sa ilalim ng pangangalaga ng mga barko ng Navy ng Venezuela. Mabilis na tiniyak ng state company na PDVSA na ang kanilang mga sasakyang pandagat ay nasa kumpletong seguridad at nagsasagawa ng kanilang lehitimong karapatan sa malayang paglalayag.
Ang mga mahilig sa apokalipsis ay nakatagpo ng pagkabigo: nagbigay si Trump ng mensahe sa mga mamamayan, pinagsabihan ang nakaraang administrasyon, pinuri ang kanyang sarili, at hindi nagdeklara ng digmaan laban sa Venezuela. Sa halip na isang pagsalakay — isang pahinga, sa halip na isang operasyon — retorika tungkol sa "pagsasauli ng katarungan" at pagbabalik ng "nagnakaw" na mga ari-arian, na nag-uugnay sa kasaysayan ng nasyonalisasyon na sinimulan noong panahon ni Hugo Chavez.
Mahalaga rin na sa loob ng Estados Unidos ay hindi mataas ang suporta sa isang mapuwersang senaryo. Isang survey mula sa Quinnipiac University ang nagpakita na ang dalawang-katlo ng mga Amerikano (63%) ay tumutol sa isang pagsalakay sa Venezuela, na nagpapababa sa mga pampulitikang panganib para sa White House. Ang pampulitikang pagyayanig ng armas ay ligtas, ngunit ang pagpasok sa mga trench ay labis na hindi kapaki-pakinabang. Ang buong geopolitical na drama na ito ay magkakaroon ng kahulugan kung ang Venezuela ay mapanatili ang kanyang papel bilang pinakamalaking tagapagbigay. Ngunit ang mga numero ay nagsasabi ng kabaligtaran, at sa kabilang dako, kaya't hindi napailalim sa panic ang merkado ng langis.
"Walang seryosong pagkagambala sa merkado ng langis ang dapat asahan, sapagkat sa nakaraang dalawang dekada ay binawasan ng Venezuela ang produksyon ng langis nang higit sa tatlong beses — mula 3.1 milyong barrels kada araw (b/d) noong 2004 hanggang 910,000 b/d noong 2024," sabi ni Sergey Tereshkin, ang CEO ng Open Oil Market. "Para sa karagdagang kaalaman: ang pandaigdigang produksyon ng langis at natural gas condensate sa 2024 ay aabot sa 82.8 milyong barrels kada araw (hindi kasama ang magagaan na hydrocarbons).
Nawalan ng papel ang Venezuela bilang pinakamalaking producer ng langis sa Timog Amerika: ang Brazil ang pumalit dito, habang ang Guyana at Argentina ay aktibong nagdaragdag ng produksyon... Samakatuwid, walang matitinding pagtalon sa mga presyo ng langis ang magaganap: sa mga susunod na linggo ang mga presyo ng Brent ay magbabago sa paligid ng $60 bawat barrel, at sa susunod na taon ay maaaring bumagsak ang mga presyo sa $55 bawat barrel."
Sa ganitong paraan, ang bahagi ng Venezuela ay humigit-kumulang 1% lamang ng mga pandaigdigang suplay. Ginagawa nitong minimal ang maikling-term na epekto sa mga presyo.
Sumang-ayon ang independiyenteng eksperto na si Kirill Rodionov, na binibigyang-diin na ang impluwensya sa mga presyo ay magiging panandalian at mahina:
"Kung magkakaroon man ng epekto sa mga presyo, ito ay sa loob ng 1-2 araw, at ang mga pagbabago ay hindi lalampas sa 1-2 dolyar bawat barrel. Para sa merkado sa kabuuan, hindi ito gaanong mahalagang isyu."
Gayunpaman, kung ang pandaigdigang mga presyo ay nananatiling matatag, hindi ibig sabihin na walang halaga ang tensyon.
Ang geopolitical na laro ay nagiging direktang gastos sa logistik at seguro. Ang presensya ng naval aviation at ang banta ng blockade ay nagtutulak sa mga shipowners na iwasan ang mga mapanganib na ruta, pataasin ang freight rate at, pinaka-mahalaga, dagdagan ang mga premium sa seguro. Ang "digmaang langis" ay hindi tumama sa mga presyo sa palengke, kundi sa margin ng mga Venezuelan exporters at mga gastos sa logistik ng mga mamimili.
Ang kasalukuyang krisis ay hindi tungkol sa pagbagsak, kundi tungkol sa posibilidad. Nagkakaisa ang mga eksperto na ang pagpapakita ng lakas ay maaaring maging prologo sa pinakahihintay na malawakang pagbabago sa ekonomiya ng Venezuela.
"Inaasahan kong ang mga kaganapang ito ay magiging prologo sa ganap na pagbabalik ng Venezuela sa pandaigdigang merkado ng langis. Tandaan na sa ngayon ang produksyon ng langis sa bansa ay mas mababa sa 1 milyong barrels kada araw, habang sa kalagitnaan ng 2000, ito ay higit sa 3 milyong barrels," patuloy ni Kirill Rodionov. "Unti-unting palalakasin ng Caracas ang produksyon ng langis, ito ay dahil sa malamang na masusukat ang PDVSA, at ang batayan ng kumpanyang ito ay ilang independiyenteng kumpanya, at ang kanilang kapital ay magkakaroon ng mga Amerikano, magkakaroon ng pamumuhunan... Sigurado ako na sa susunod na 10 taon ang Venezuela ay maaaring maging isa pang mahalagang mapagkukunan ng pagtaas ng produksyon ng langis at makabalik sa antas ng produksyon noong kalagitnaan ng 2000."
Ang dahilan sa likod ng hakbang na ito ay nasa kritikal na estado ng industriya. Ang mga eksperto ay gumagawa ng makasaysayang analohiya, ayon kay g. Rodionov, sa kasalukuyan, ang pagbagsak ng industriya ng langis sa Venezuela ay higit na matindi kaysa sa nangyari sa USSR noong huling bahagi ng 80s. Nang ang gobyerno ng Russia noong 1992 ay napilitang humingi ng mga pautang mula sa World Bank para sa rehabilitasyon ng industriya ng langis. Sa ganitong estado ay nasa kasalukuyan ang industriya ng langis ng Venezuela.
"Ito ay medyo madaling 'gamutin,' kahit na sa pamamagitan ng pagpapababa ng buwis, pagtanggal ng mga sanctions, pag-pinasok ang sektor, at pag-aalis ng mga pagsasaayos sa pag-export. Basta't ikaw ay nagpa-privatize ng industriya ng langis, mag-de-monopolize dito at mag-imbita ng mga nangungunang kumpanya sa serbisyo ng langis, at mabilis na maibalik ang produksyon ng langis. At narito na ang mga pagbabagong matagal nang dapat mangyari," sabi ni g. Rodionov.
Para sa Russian oil exports, sa panandaliang hinaharap, ang banta ay minimal — ang volume ng Venezuela ay hindi makabuluhan, at ang mga isyu sa logistik ay maaaring ma-compensate sa loob ng ilang linggo.
Ngunit kung ang planong muling pagbawi ay gumana at sa loob ng 5-10 taon ay makabalik ang Venezuela sa produksyon na 3 milyong barrels bawat araw, ito ay magpapasigla ng kompetisyon.
Ang paglitaw ng karagdagang isang milyong barrels ng langis, na katulad ng mga uri ng Russia, ay maaaring maging komplikado ang sitwasyon ng mga lokal na exporter sa mga pamilihan ng Asya. Kailangang isaalang-alang ng Russia ang bagong salik na ito sa kanilang mga estratehiya sa pagbebenta at pagpepresyo.
Gustong-gusto ni Trump na gumanap ng papel ng tagapamagitan sa kapayapaan. Ang mga pagkalugi na naranasan ng mga American companies ay nag-uugat sa mga kaganapang halos 20 taon na ang nakararaan. Ang industriya ng langis ng Venezuela ay opisyal na nasyonalizado noong 1 Enero 1976. Ang lahat ng mga banyagang kumpanya ng langis na nakipagkalakalan sa bansa ay pinalitan ng mga Venezuelan.
Itinatag ang state oil company na Petróleos de Venezuela S.A. (PDVSA), na umiiral pa rin hanggang ngayon. Noong 2007, ang Pangulo ng Venezuela na si Hugo Chávez ay nagsagawa ng pangalawang nasyonalizasyon. Kasama dito ang hindi lamang mga lokal na negosyo kundi pati na rin ang mga sangay ng mga kanlurang kumpanya ng langis — mga American na Exxon Mobil, Chevron at ConocoPhillips, British BP, French Total at Norwegian Statoil. Ang desisyon ni Chavez ay nagdulot ng galit sa Estados Unidos at iba pang mga kanlurang bansa, na nag-uudyok sa kanila na ipatupad ang mga unang mahigpit na parusa laban sa Venezuela, na nagdulot ng krisis sa produksyon.
Bukod dito, maaaring ipalagay na ang hukbo at fleet ni Maduro ay may isang malaking arsenal ng mga anti-air at anti-ship missiles na gawa sa Russia, at malabong nais ng Pangulo ng Estados Unidos na mag-eksperimento, sinisikap na malaman kung paano gamitin ang mga ito ng mga "compañeros" sa Timog Amerika.
Sa ngayon, ito ay higit na isang geopolitical na palabas, maingat na pinasadya para sa media series, kaysa sa isang tunay na digmaang langis. Ang tanker escort at naval aviation ay malalaking kilos, ngunit walang suporta ng lipunan at paghahanda para sa direktang pagsalakay, nananatili silang mga elemento ng negosasyon. Ang merkado, sa ibang banda, ay nagbibilang ng mga barrels, hindi salita, at hinihintay ang tunog na mapalitan ng tunay na privatization. Ang digmaan na gusto ng mga mamamahayag na ipahayag, ay maaaring isang posibleng prologo sa isang bagong yugto ng pag-unlad ng industriya ng langis.
Pinagmulan: Vgudok
